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我国固态激光雷达用百瓦级VCSEL光源芯片技术获突破

2021-10-13 16:26上一篇:安全提示问题其实并不安全! |下一篇:没有了

本文摘要:激光雷达(LiDAR)技术是业界普遍认为的智能驾驶核心技术。国内近年来在多线激光雷达产业化领域取得了突飞猛进的变革,而固态激光雷达方面和国外差距却还极大,关键在于底层研发技术有限,特别是在是光源芯片技术。横向腔面升空激光器(VCSEL)二维面阵在PCB方式和光束整形等方面独具优势,十分合适作为全固态激光雷达光源。

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激光雷达(LiDAR)技术是业界普遍认为的智能驾驶核心技术。国内近年来在多线激光雷达产业化领域取得了突飞猛进的变革,而固态激光雷达方面和国外差距却还极大,关键在于底层研发技术有限,特别是在是光源芯片技术。横向腔面升空激光器(VCSEL)二维面阵在PCB方式和光束整形等方面独具优势,十分合适作为全固态激光雷达光源。随着智能驾驶时代的来临,面向未来激光雷达固态化发展趋势,国际著名VCSEL厂商如Trilumina、PrincetonOptronics(已被ams并购)、PhilipsPhotonics等公司早就对高功率VCSEL芯片积极开展产业布局。

近年来,随着基于VCSEL的3D感测技术在iPhoneX手机中获得成功应用于,VCSEL受到了国内投资人和各大厂商的普遍注目。然而这类3D感测VCSEL芯片激光功率仅有瓦级水平,观测距离十分将近,无法符合智能驾驶用固态激光雷达的应用于市场需求。

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百瓦级VCSEL芯片及其驱动电路技术门槛十分低,国际上也只有美国、日本等少数高水平研发团队享有涉及核心技术。据麦姆斯咨询报导,近日,长春光机所高功率半导体激光团队在910nm高功率VCSEL领域获得突破,顺利构建面向全固态激光雷达应用于的百瓦级VCSEL列阵。


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