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微型无线传感器新技术利用铁轨震动为其供电

2021-11-17 16:26上一篇:浅谈COB封装LED显示屏技术优劣及其技术发展难点分析 |下一篇:没有了

本文摘要:一般来说情况下,火车道口的工作人员利用硬线传感器来检测列车否早已来临。这也意味著他们必需铺设通信和电力线路来转录交通灯和栅栏。然而现在,英国哈德斯菲尔德大学的研究人员却研发出有了一种微型无线传感器,利用铁轨震动就可为这种传感器供电。 随着轨道交通的发展,无线传感器、射频线圈等轨旁设备大量得被运用到信号系统中去。 由于偏远地区电力缺少,电缆成本较高,这些轨旁设备大多使用电池供电。这种方法既减少了确保成本,又不存在污染环境的有可能。

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一般来说情况下,火车道口的工作人员利用硬线传感器来检测列车否早已来临。这也意味著他们必需铺设通信和电力线路来转录交通灯和栅栏。然而现在,英国哈德斯菲尔德大学的研究人员却研发出有了一种微型无线传感器,利用铁轨震动就可为这种传感器供电。  随着轨道交通的发展,无线传感器、射频线圈等轨旁设备大量得被运用到信号系统中去。

由于偏远地区电力缺少,电缆成本较高,这些轨旁设备大多使用电池供电。这种方法既减少了确保成本,又不存在污染环境的有可能。  英国研究人员在每个道口部署了大量无线传感器,它们需要彼此相连,构成一个无线传感器网络。

当研究人员将传感器摆放在铁轨边上时,其能通过铁轨震动来取得能量,并利用其传输信号。如果其中一个传感器经常出现故障,这个网络将能新的提供周围的警告信号。  研究人员回应,在每个道口加装这样一个系统费用最多只要2万英镑。相比之下,传统的的加装检测系统费用高达5万英镑。


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